今年以來，黃埔海關(guān)深入貫徹落實(shí)總署“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè)與合作倡議，持續(xù)將科技信息化手段融入海關(guān)監(jiān)管全流程，切實(shí)增強(qiáng)海關(guān)口岸監(jiān)管能力，推進(jìn)海關(guān)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。
隨著碼頭岸橋的轟鳴聲，一個(gè)個(gè)40尺柜集裝箱平穩(wěn)升起，安裝在岸橋前端的高清攝像機(jī)設(shè)備迅速進(jìn)行信息抓取，經(jīng)5g專用網(wǎng)絡(luò)回傳至關(guān)港聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，完成碼頭、海關(guān)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)交互共享，實(shí)現(xiàn)智能裝卸和遠(yuǎn)程監(jiān)管。
“安裝在岸橋前端的上百個(gè)高清攝像機(jī)設(shè)備，應(yīng)用了ai視頻流識(shí)別技術(shù)，可以自動(dòng)識(shí)別作業(yè)集裝箱箱號(hào)、箱型、車號(hào)及箱殘箱損，結(jié)合集裝箱業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，自動(dòng)匹配作業(yè)指令，完成自動(dòng)確認(rèn)與自動(dòng)放行的智能裝卸?！睆V州集裝箱碼頭信息部經(jīng)理雷智明介紹，“該模式上線后，裝卸自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率超過了98%，全面提升了裝卸效率與服務(wù)質(zhì)量?！?br>這是黃埔海關(guān)積極探索智能通關(guān)的部分成果。為進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)流程，黃埔海關(guān)強(qiáng)化關(guān)港聯(lián)動(dòng)，積極推行“智能裝卸”“智能地磅”“智能卡口”等智能監(jiān)管模式，充分利用港口資源貫通碼頭生產(chǎn)作業(yè)流程和海關(guān)通關(guān)監(jiān)管流程，實(shí)施并行作業(yè)和順勢(shì)監(jiān)管，提升口岸作業(yè)效率。
“我們聯(lián)合廣州港集團(tuán)建立了‘關(guān)港信息交互平臺(tái)’，實(shí)現(xiàn)碼頭堆場可視化，全面掌握進(jìn)出港船舶情況及單證等信息，對(duì)接海關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙方作業(yè)互動(dòng)，達(dá)到監(jiān)管要求。”黃埔新港海關(guān)物流監(jiān)控科科長許少峰說。
今年黃埔海關(guān)根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)一部署在關(guān)區(qū)推廣使用新一代查驗(yàn)管理系統(tǒng)移動(dòng)端商標(biāo)智能識(shí)別應(yīng)用，查驗(yàn)關(guān)員通過移動(dòng)查驗(yàn)單兵終端中相關(guān)應(yīng)用的商標(biāo)查詢、商標(biāo)識(shí)別功能就可以將被查驗(yàn)貨物的商標(biāo)信息與海關(guān)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案信息進(jìn)行比對(duì)，“拍照識(shí)圖”快速對(duì)貨物知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)狀況進(jìn)行甄別并記錄。
“現(xiàn)在拍張照片立馬就能知道是否侵權(quán)，還能同步固定證據(jù)，執(zhí)法效率進(jìn)一步提高?！秉S埔新港海關(guān)查驗(yàn)一科副科長張啟明說。
智能識(shí)圖與音像記錄相結(jié)合，為黃埔海關(guān)推進(jìn)行政執(zhí)法全過程記錄制度提供了更為智能的應(yīng)用場景。該關(guān)積極落實(shí)行政執(zhí)法全過程記錄制度中的音像記錄要求，在重要執(zhí)法領(lǐng)域配備、管理、使用執(zhí)法記錄儀、移動(dòng)作業(yè)終端及視頻監(jiān)控等音像記錄設(shè)備，利用現(xiàn)代化技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)行政執(zhí)法的全過程記錄。
“相較于傳統(tǒng)的文字記錄方式，音像記錄具有實(shí)時(shí)化、全覆蓋、難篡改、效率高等優(yōu)勢(shì)，對(duì)行政相對(duì)人和執(zhí)法人員來說是雙重監(jiān)督與保護(hù)。目前我們?cè)谪浳锊轵?yàn)、稽核查、企業(yè)認(rèn)證、聽證等業(yè)務(wù)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)普及應(yīng)用了音像記錄設(shè)備，通過不斷升級(jí)相關(guān)設(shè)備的智能化運(yùn)用，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)海關(guān)重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的執(zhí)法過程的音像記錄監(jiān)督。”黃埔海關(guān)法規(guī)處法制協(xié)調(diào)科科長黃宇介紹。
廣州港集團(tuán)新港作業(yè)區(qū)上，巨型抓斗轟鳴作響，無人機(jī)緩緩盤旋升上天空，黃埔海關(guān)所屬黃埔新港海關(guān)關(guān)員正通過無人機(jī)對(duì)碼頭抓卸小麥的過程進(jìn)行“零接觸”遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了無需登臨船舶就可全程監(jiān)管。
“進(jìn)口糧食監(jiān)管不僅是個(gè)體力活，更是一門技術(shù)活，運(yùn)用碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)和無人機(jī)定向監(jiān)控等方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控卸貨全過程。對(duì)進(jìn)口糧食開展‘地-空’同步監(jiān)管模式，既能及時(shí)捕捉到檢疫性有害生物的蛛絲馬跡和實(shí)現(xiàn)全流程嵌入式監(jiān)管，又能對(duì)進(jìn)境糧食整體的存儲(chǔ)環(huán)境、‘散改集’疏港運(yùn)輸?shù)缺O(jiān)管要點(diǎn)實(shí)施‘不見面’‘零接觸’遠(yuǎn)程監(jiān)管，提高了監(jiān)管效率，平均查驗(yàn)時(shí)間能縮短1天?！秉S埔新港海關(guān)查驗(yàn)三科科長傅宇介紹。
“黃埔海關(guān)在監(jiān)管時(shí)運(yùn)用多種技術(shù)手段，配合直靠檢疫等監(jiān)管模式，平均每票能幫助我們節(jié)約36個(gè)小時(shí)的整體通關(guān)時(shí)間。”中糧國際廣東經(jīng)營部經(jīng)理王娟說。
為進(jìn)一步發(fā)揮智慧監(jiān)管在進(jìn)口糧食監(jiān)管中的優(yōu)勢(shì)，黃埔海關(guān)以提升動(dòng)植檢能力建設(shè)為抓手，通過應(yīng)用高清視頻、無人機(jī)、糧食監(jiān)管智能工具箱、有害生物智能鑒定工具箱等智能工具，配合植物檢疫專家現(xiàn)場檢疫經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)疫情期間“非必要不登輪”，確保進(jìn)口糧食嚴(yán)密監(jiān)管、安全快速通關(guān)。（濮宣/文）
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