據(jù)氣象部門發(fā)布的臺風警報，今年第12號臺風“潭美”或?qū)⒂?月21日晚登陸浙南。為了最低限度減少臺風對通關(guān)業(yè)務(wù)的影響，寧波海關(guān)全員動員，靠前服務(wù)，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)鋪就風雨通關(guān)路。
“是海關(guān)嗎？我們的集卡車因為積水堵在路上了，要晚進場，申請加班驗放。”
“好的，我們已經(jīng)延長了接單時間，也安排了關(guān)員加班，請放心。”
從8月21日一早上班開始，寧波海關(guān)通關(guān)中心的各條咨詢線路都開始變得繁忙，不少企業(yè)想趕在臺風前出貨通關(guān)，紛紛來電咨詢相關(guān)情況。
臨近中午下班，寧波港東南物流有限公司的報關(guān)員沈培軍急匆匆地抱著單子來到海關(guān)審單放行窗口前。原來他們公司代理報關(guān)的1500臺價值6萬多美金的斜斷鋸，若今天不辦理放行手續(xù)，就趕不上船，加上臺風逼近，很可能耽擱更久，萬一延誤了合同交貨期限損失會很大。科長張家幸在審核企業(yè)資質(zhì)后，給予優(yōu)先接單，確保監(jiān)管到位后，貨物順利放行。
在報關(guān)這一行干了十來年的沈培軍深有感觸：“海關(guān)的貼心服務(wù)讓我們在臺風天里倍感安心，對于外貿(mào)企業(yè)來說，信用很重要，這下好了，船期趕上了，我們也放心了。”
臺風逼近也困擾著浙江九龍國際物流有限公司的報關(guān)員徐淼杰，8月21日一大早，他就趕到寧波港四期碼頭，準備搶在臺風天前完成貨物查驗。
“正常貨物查完就能放行，今天查完裝箱，等船能開了，我的貨就能出運了。”對于自己的貨物安全問題，他倒是很放心：“貨都倒在查驗平臺上，水淹不到，而且上面有大棚，雨也淋不到。”寧波海關(guān)查驗中心查驗三科科長蔣峰介紹，查驗現(xiàn)場早就做好了周密安排，提前與港區(qū)相關(guān)作業(yè)部門制定應(yīng)對措施，受臺風影響期間，所有查驗集裝箱均移至查驗平臺和查驗倉庫，做好防雨防風措施，確保貨物無損。
查驗關(guān)員羅錚從上午十點開始查驗一直沒有停歇。“現(xiàn)在就是要跟臺風比‘快’，趁天氣狀況還行，多查一點，貨物裝箱時間就充裕一點。”羅錚邊說邊快步向下一個集裝箱走去。為了應(yīng)對臺風登陸前查驗量激增情況，查驗中心克服人力資源緊張困難，安排了充足的關(guān)員支援一線，保障企業(yè)通關(guān)順暢。
此外，面對臺風來襲，寧波海關(guān)啟動應(yīng)急預(yù)案，一方面，提前通過短信、通知等方式部署抗臺各項工作，合理安排通關(guān)、查驗人力，在嚴密監(jiān)管的前提下全力幫助企業(yè)快速通關(guān)，確保口岸物流順暢；另一方面積極提高科技效能，運用無紙通關(guān)模式和h986大型集裝箱檢測系統(tǒng)，確保通關(guān)業(yè)務(wù)少受天氣限制，最大限度保證貨物安全。（吳嫻 陳瑩/文）
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