7月24日，一架空客h135直升機(jī)在青島完成大部件組裝生產(chǎn)后下線，隨后將辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)進(jìn)入出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。這也是空中客車(chē)直升機(jī)（青島）有限公司首架在國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易項(xiàng)下完成大部件組裝生產(chǎn)的h135直升機(jī)。
空客青島h135直升機(jī)總裝線項(xiàng)目是由中德兩國(guó)總理共同見(jiàn)證簽署的合作項(xiàng)目，也是空客直升機(jī)在中國(guó)設(shè)立的首條h135直升機(jī)總裝生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年36架。今年1月18日，空中客車(chē)直升機(jī)（青島）有限公司正式完成加工貿(mào)易電子手冊(cè)備案，并辦理首批飛機(jī)備件的保稅進(jìn)口手續(xù)。
為幫助企業(yè)充分了解并用好用足海關(guān)保稅監(jiān)管政策，青島大港海關(guān)成立專(zhuān)項(xiàng)工作小組，建立“面對(duì)面”溝通機(jī)制，向企業(yè)宣傳最新的海關(guān)政策，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，實(shí)地解決企業(yè)各類(lèi)問(wèn)題30多個(gè)，推送各類(lèi)政策規(guī)定20余條，為企業(yè)了解海關(guān)政策規(guī)定和辦理海關(guān)業(yè)務(wù)提供了支持。
在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，為向重大項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)高效的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)，青島大港海關(guān)創(chuàng)新提出“保稅倉(cāng)庫(kù)+加工貿(mào)易+出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)”的海關(guān)保稅監(jiān)管模式。這一模式下，進(jìn)口的飛機(jī)備件先通過(guò)保稅方式進(jìn)境存入公用型保稅倉(cāng)庫(kù)，待該項(xiàng)目加工廠房建成、生產(chǎn)設(shè)備安裝完畢且企業(yè)辦理加工貿(mào)易手冊(cè)后，將進(jìn)口的保稅備件從保稅倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)入加工貿(mào)易手冊(cè)項(xiàng)下，完成加工后再出口至出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)，直升機(jī)成品最終在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售時(shí)再辦理一般貿(mào)易進(jìn)口手續(xù)。運(yùn)用此模式，在進(jìn)口料件及加工成品所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移情況下，海關(guān)對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施了全過(guò)程保稅監(jiān)管，且最大限度地為企業(yè)縮短了生產(chǎn)時(shí)間，降低了物流成本。同時(shí)，鑒于直升機(jī)產(chǎn)品的特殊性，企業(yè)資金占用壓力大，青島大港海關(guān)根據(jù)政策為企業(yè)減免加工貿(mào)易保證金，經(jīng)測(cè)算，每架直升機(jī)可為企業(yè)節(jié)省資金占用800余萬(wàn)元。（王曉燕/文）
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