作為沿海城市，對外開放是青島經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展保持動力和活力的重要源泉。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2012至2021年十年間，青島市外貿(mào)整體規(guī)模平穩(wěn)增長，由4621.6億元增長至8490.3億元，連續(xù)跨越4個千億級臺階，增幅達(dá)83.7%。十年間，青島市累計(jì)進(jìn)出口值5.42萬億元。
“十年間，青島市外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變加快、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性和綜合競爭力。”青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析處處長張徑舟表示，近十年來，青島對外貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，貿(mào)易伙伴更加多元化，貿(mào)易發(fā)展也更具有活力。
民營企業(yè)經(jīng)營靈活度高，市場適應(yīng)性強(qiáng)，在外貿(mào)進(jìn)出口中的占比持續(xù)提升。張徑舟表示，2012至2021年，青島市民營企業(yè)進(jìn)出口值由1906.5億元增至5703.9億元，年均增長12.3%，在全市進(jìn)出口總值中的占比也由41.3%提升至67.2%，外貿(mào)發(fā)展主力軍地位更加鞏固。
隨著共建“一帶一路”穩(wěn)步推進(jìn)，青島企業(yè)搶抓機(jī)遇，開拓沿線市場。近日，一架搭載機(jī)械配件、紡織服裝等貨物的貨運(yùn)航班辦結(jié)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，由青島膠東國際機(jī)場飛往俄羅斯莫斯科。這是自2021年8月青島膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營以來，青島空港開通的首條飛往上合組織國家的“客改貨”貨運(yùn)航線，預(yù)計(jì)平均每月可帶動增加青島與莫斯科間470噸外貿(mào)貨物流動。
據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年青島市與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口2640.5億元，增長44.8%，高于青島市外貿(mào)整體增速12.5個百分點(diǎn)，占全市進(jìn)出口總值的比例達(dá)到31.1%。
“專精特新”企業(yè)以專注鑄專長、以創(chuàng)新贏市場。近日青島中旺三昌鋁業(yè)有限公司生產(chǎn)的1.8噸高精度超平鋁板，在青島大港海關(guān)完成通關(guān)后出口海外市場。
這是一家集科研、生產(chǎn)、加工、銷售為一體的現(xiàn)代化鋁加工企業(yè)，其自主研發(fā)生產(chǎn)的高精度超平鋁板是5g通訊零部件、鋰電池自動化設(shè)備和新能源汽車裝備的必選材料，年產(chǎn)量達(dá)到10萬噸。
“公司依靠科技創(chuàng)新入選‘專精特新’企業(yè)，出口的高精度超平鋁板在行業(yè)內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先，國內(nèi)外市場需求量都很大。”公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)主管趙文鋒說。
青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年至2021年，青島市機(jī)電產(chǎn)品出口值由1044.7億元增至2351億元，占青島市出口總值的比重由40.6%提升至47.8%，同期勞動密集型產(chǎn)品出口占比由26.7%下滑至20.9%。
立于開放，興于開放。十年來，在與國際市場深度互動互促中，青島對外開放的大門越開越大，開放平臺載體在外貿(mào)中發(fā)揮的作用也越來越大。自2018年6月我國宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)以來，青島海關(guān)已監(jiān)管中歐班列發(fā)運(yùn)超2200列。山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)揭牌成立3年來，通過持續(xù)創(chuàng)新，也已從“試驗(yàn)田”發(fā)展成為“高產(chǎn)田”。
夯基壘臺，積厚成勢。十年來，在國家對外開放的最前沿，青島跨境電商、市場采購等貿(mào)易新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，山東港口青島港加快建設(shè)世界一流海洋港口，青島膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營樞紐功能逐漸提升。陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)，高水平全方位的開放格局已成為青島高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。（陳星華、張志勇、祁威/文）
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