外運(yùn)空運(yùn)航單是進(jìn)行航空貨物運(yùn)輸必不可少的單據(jù)，是一種運(yùn)輸合同，不可轉(zhuǎn)讓（non- negotiable）。
它不同于海運(yùn)提單，它并不代表所托運(yùn)貨物的所有權(quán)。航空運(yùn)單是由承運(yùn)人或其授權(quán)的找理人出具的，航空貨物運(yùn)輸中的一個(gè)最重要的單據(jù)。
外運(yùn)(一)承運(yùn)合同
外運(yùn)(一)航空運(yùn)單一旦簽發(fā)，即成為簽署承運(yùn)合同的一個(gè)書面證據(jù)。承運(yùn)合同必須由發(fā)貨外運(yùn)人或其代理與承運(yùn)人或其代理簽署后方能生效。如果代理既是承運(yùn)人的代理又是發(fā)貨外運(yùn)人的代理，就要在運(yùn)單上簽署兩次。
外運(yùn)(二)接收貨物的證明
外運(yùn)(一)當(dāng)發(fā)貨人將貨物托運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理將第一分航空運(yùn)單正本（orginial-for外運(yùn)the shipper)交給發(fā)貨人（即托運(yùn)人），作為接收貨物的證明。
外運(yùn)(三)運(yùn)費(fèi)帳單
外運(yùn)(一)航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和發(fā)票。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應(yīng)負(fù)外運(yùn)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。承運(yùn)人將運(yùn)單的第二分正本（originial-for the 外運(yùn)issuingcarrier)自己留存，作為運(yùn)費(fèi)收取憑據(jù)。
外運(yùn)(四)收貨人核收貨物的依據(jù)
外運(yùn)(一)第三份運(yùn)單正本注明“original-for the consignee”，由航空公司隨機(jī)交給收外運(yùn)貨人，收貨人據(jù)此核收貨物。
外運(yùn)(五)報(bào)關(guān)憑證
外運(yùn)(一)在航空貨物到達(dá)目的地后報(bào)關(guān)時(shí)，航空運(yùn)單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。
外運(yùn)(六)保險(xiǎn)證書
外運(yùn)(一)如果承運(yùn)人保險(xiǎn)而發(fā)貨人又要求承運(yùn)人代為保險(xiǎn)，那么航空運(yùn)單即可用來作保險(xiǎn)證外運(yùn)(七)承運(yùn)人內(nèi)部處理業(yè)務(wù)的依據(jù)外運(yùn)(一)航空運(yùn)單是承運(yùn)人在辦理該運(yùn)單項(xiàng)下貨物的發(fā)貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的依據(jù)。承運(yùn)人根據(jù)外運(yùn)運(yùn)單的上所記載的內(nèi)容辦理這些事項(xiàng)。
廣州海關(guān)在廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)推廣“雙隨機(jī)”抽查改革威海口岸今年“雙11”首批“四港聯(lián)動(dòng)”跨境直購商品通關(guān)高度關(guān)注海關(guān)稅收廣州海關(guān)10項(xiàng)重點(diǎn)舉措 推動(dòng)落實(shí)“一帶一路”建設(shè)廈門海關(guān)全力保障第六屆中國（廈門）國際游艇帆船展德國木地板進(jìn)口報(bào)關(guān)代理到國內(nèi)要怎么個(gè)通關(guān)法“先放后檢”為原油進(jìn)口提供加速度深圳海關(guān)緊扣“雙區(qū)”建設(shè)全面支持深圳市新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展深圳海關(guān)與寶安區(qū)政府簽署合作框架協(xié)議
