據(jù)《山西日報》報道 前一段時間，國家統(tǒng)計局山西調(diào)查總隊公布我省55家物流企業(yè)調(diào)查結(jié)果顯示：上半年全省55家物流企業(yè)共實現(xiàn)營業(yè)收入2.43億元，比上年同期增長35.3%；營業(yè)利潤由上年的虧損658.6萬元轉(zhuǎn)為盈利1503萬元；企業(yè)戶均上繳稅金18.7萬元，同比增長25.1%。
數(shù)字雖然令人振奮，但作為新興產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)，卻一直是全省經(jīng)濟社會發(fā)展的“軟肋”。太原海關(guān)則始終把支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展作為促進全省轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點工作，積極提供跟進式個性化服務(wù)，努力使現(xiàn)代物流業(yè)成為全省經(jīng)濟增長的“黃金通道”。
用心服務(wù) 推進保稅物流中心壯大
“以前我們要到張家港保稅區(qū)辦理復(fù)進口業(yè)務(wù)，運費高，手續(xù)麻煩，而在這兒不到半天就全辦妥了。”今年7月底，芮城藍星化工有限公司以一般貿(mào)易方式出口化工產(chǎn)品到方略保稅物流中心，僅用半天時間就辦結(jié)了通關(guān)及退稅手續(xù)。此項業(yè)務(wù)的開展，使得省內(nèi)貨物在家門口即可實現(xiàn)出口退稅、保稅復(fù)進口，大幅縮短了運輸距離，降低了運輸成本，又加速了產(chǎn)品和資金周轉(zhuǎn)，為進出口企業(yè)帶來很大的方便。
提起我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，人們自然會想到山西方略保稅物流中心，該中心的成功運作已成為我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一張“名片”。
前不久，山西新絳縣甲玉塑制有限公司生產(chǎn)的價值4萬多美元的聚乙烯農(nóng)業(yè)包裝袋報關(guān)出口進入山西方略保稅物流中心有限公司，侯馬海關(guān)關(guān)員及時清點貨物進入倉庫后，10分鐘就簽發(fā)出口退稅聯(lián)及收匯證明聯(lián)，企業(yè)享受退稅4萬余元。
山西方略保稅物流中心推動山西物流業(yè)發(fā)展的作用正在逐步顯現(xiàn)。據(jù)了解，今年上半年，山西方略保稅物流中心共受理進出口貨物報關(guān)單51份，貨運量16萬噸，價值2179萬美元，入出中心的商品主要有鐵礦砂、化工產(chǎn)品、紡織品等。
太原海關(guān)關(guān)長周斌在接受記者采訪時也表示：“山西方略保稅物流中心的建設(shè)，對推動山西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有重要意義。我們積極支持該中心發(fā)展，既是落實省委、省政府將物流業(yè)納入調(diào)整振興產(chǎn)業(yè)的指示精神，也是為全省物流業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻一份力量。” 個性服務(wù) 支持保稅倉庫建設(shè)
今年3月18日，從海鑫國際鋼鐵有限公司保稅倉庫辦理出庫鐵礦砂17.75萬噸，貨值近1400萬美元，侯馬海關(guān)為其快速辦理了出庫通關(guān)手續(xù)。
據(jù)了解，今年1月至3月，海鑫國際鋼鐵有限公司入庫貨物10票，貨運量58.08萬噸，貨值近6000萬美元，通過保稅倉庫這一平臺，大大緩解了企業(yè)的資金壓力。
支持特殊監(jiān)管場所建設(shè)，是太原海關(guān)促進山西物流業(yè)做大做強的又一項重要舉措。從太原高新區(qū)保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫，到隨后的大同機車公用型保稅倉庫，再到目前海鑫國際鋼鐵有限公司保稅倉庫，太原海關(guān)不斷從政策咨詢、設(shè)計規(guī)劃、功能優(yōu)化等方面給予支持，努力促進現(xiàn)代物流業(yè)成為全省經(jīng)濟社會發(fā)展新的經(jīng)濟增長點。
2009年12月29日，大同機車公用型保稅倉庫正式設(shè)立，它的投入運營，不僅有利于大同電力機車有限責任公司暫緩繳納關(guān)稅和增值稅，提高資金利用率，而且能滿足大同市區(qū)及周邊地區(qū)進口企業(yè)貨物保稅功能的需要，為已落戶大同的外向型企業(yè)及周邊進出口企業(yè)提供更便捷的保稅服務(wù)。公司相關(guān)負責人說：“大同海關(guān)了解到我們的需求后，詳細向我們介紹保稅倉庫的政策優(yōu)勢，同時根據(jù)我們公司的業(yè)務(wù)特點，量身定做了便捷的通關(guān)服務(wù)，為我們贏得了寶貴的時間，爭取了更多貨源。”
太原海關(guān)根據(jù)我省物流的實際特點，科學地指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化倉庫設(shè)施，規(guī)范操作流程，推廣企業(yè)同海關(guān)的數(shù)據(jù)直聯(lián)，簡化了企業(yè)通關(guān)環(huán)節(jié)，大大降低了貿(mào)易成本。海鑫國際鋼鐵有限公司相關(guān)負責人說：“海關(guān)的監(jiān)管模式和國家的優(yōu)惠政策為公司發(fā)展拓展了空間，他們的高效工作和熱情服務(wù)為我們打造了一條通關(guān)高速路。”
真誠服務(wù) 促進陸港發(fā)展
2008年8月18日下午5時許，隨著一聲汽笛，滿載生鐵的88518次列車，緩緩駛出侯馬寶特國際物流中心站臺，向河南平頂山東站進發(fā)。這標志著年吞吐600萬噸貨物的我省首家海鐵聯(lián)運陸港口岸開始通車運營。
位于侯馬市北郊的山西寶特國際物流中心，是我省唯一的海鐵聯(lián)運陸港口岸。該項目始建于2006年9月，總投資5.4億元，共建設(shè)6條鐵路專線、5個站臺，形成了萬噸大列裝卸、年吞吐貨物600萬噸的規(guī)模。2009年12月，山西寶特國際物流有限公司申請設(shè)立保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫經(jīng)太原海關(guān)受理并批準，為山西寶特國際物流有限公司打造海鐵聯(lián)運的“陸港口岸”創(chuàng)造了更多的條件和機會。
過去，我省出口貨物大多采用卡車或鐵路將貨物運到口岸裝集裝箱，然后再裝船運到國外，這樣的運輸方式耗時長，易受天氣、路況、駁船等諸多因素影響產(chǎn)生滯港費。海鐵聯(lián)運模式的開展，及時解決了省內(nèi)進出口貨物由于受運輸渠道的條件限制而造成出口“不通暢”的問題。為推動海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，太原海關(guān)先后通過與天津、青島、北京、南京、深圳等口岸海關(guān)簽訂合作備忘錄的形式，建立起互通信息，互相協(xié)作、互相支持的工作機制。同時，對資信良好的企業(yè)中轉(zhuǎn)貨物采用便捷措施，實現(xiàn)即靠即卸、即卸即裝的一站式服務(wù)，全力打造我省進出口貨物的綠色物流通道。
“海鐵聯(lián)運直通可以讓山西貨物進出口通關(guān)的效率提高一倍、成本費用降低一半。”山西某煤炭企業(yè)負責人表示，“這等于沿海港口在我省建起了 ‘旱碼頭’。”
海關(guān)特殊監(jiān)管場所的區(qū)位優(yōu)勢吸引了越來越多的企業(yè)在我省開展倉儲物流業(yè)務(wù)，去年，太原海關(guān)共監(jiān)管貨運量1153萬噸，同比增長了1.2倍，今年上半年監(jiān)管貨運量643萬噸，同比增長55.4%，貨值17.7億美元，同比增長78.5%。
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