近日，一列滿載108箱菜籽油的回程中歐班列抵達滿洲里鐵路口岸，經滿洲里海關監(jiān)管后發(fā)往成都。滿洲里海關按規(guī)定核對企業(yè)申報的涉稅項目并作計稅處理，確定該班列73.18萬元的境內段運費不計入完稅價格，這是該關關區(qū)首單中歐班列回程境內運費扣減業(yè)務，降低企業(yè)物流稅負34.20%。
在深入企業(yè)調研時，滿洲里海關了解到進口企業(yè)受制于僅持一份運單，難以滿足回程中歐班列境內段運費扣減標準，享受政策紅利存在困難。
滿洲里海關緊扣企業(yè)關切，開展專題調研及全面評估，通過現場查勘、法理論證、數據測量等方式，明確分攤計稅有效方法，制定了減稅降費方案。同時，積極開展“關長送政策上門”活動，針對不同企業(yè)場景式解讀中歐班列回程運費估價新政，指導企業(yè)獲取境外段運輸里程數，協(xié)調運輸平臺運營方提供鐵路境內里程數，設置業(yè)務專崗，指導企業(yè)自主申報境內運費扣除，切實為企業(yè)減輕稅負。
今年前11個月，經滿洲里口岸回程進境班列達2701列，滿洲里海關落實中歐班列回程運費估價新政的系列舉措將切實幫助企業(yè)減稅負降成本，進一步發(fā)揮出中歐班列運輸優(yōu)勢，為共建“一帶一路”注入新動能。（王曉晶/文）
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