12月31日，晚上9時(shí)許，老王到達(dá)羅涇碼頭。上海的冬天以濕冷著稱，夜里尤甚。江上的風(fēng)帶著水汽，像有意識(shí)一樣，直往人的衣領(lǐng)和袖口里鉆。面前是一艘小貨輪，要趕在下一輪漲潮時(shí)重新起航，因此必須在夜間完成登臨。老王輕車熟路地完成了申報(bào)單核查、艙室查驗(yàn)、簽發(fā)證書等工作。從船上下來(lái)，乘車重新回到單位值班室，已經(jīng)是夜里11點(diǎn)多。
從值班室的窗戶往外看，沿街商場(chǎng)的新年裝飾依舊燈火輝煌。老王泡杯熱茶，看了看手機(jī)，上大學(xué)的兒子正和同學(xué)在外面跨年，太太在家里看電視劇，術(shù)后恢復(fù)中的母親在大哥的照料下已然入睡。
老王心下安定，開(kāi)始整理今天登臨的單證，并準(zhǔn)備明天白天值班所需的設(shè)備和資料。
船監(jiān)老王：三十年的老水兵
老王名叫王琳，是上海海關(guān)所屬吳淞海關(guān)船舶監(jiān)管科的一名普通關(guān)員。1990年入伍，2012年轉(zhuǎn)業(yè)，在海軍部隊(duì)服役二十多年，有十八年是在軍艦上度過(guò)的。老王在艦上主要從事機(jī)電管理工作，六千多個(gè)日夜，幾度在風(fēng)浪中遭遇生死考驗(yàn)，他把船上的每一處細(xì)小構(gòu)造都摸索得清清楚楚。這十八年的積累，讓老王對(duì)現(xiàn)在的船舶監(jiān)管工作駕輕就熟。雖然每一條船都不一樣，但它們的構(gòu)造卻是大同小異。不夸張地說(shuō)，老王往碼頭上一站，就能把面前的船看個(gè)七七八八，登臨監(jiān)管的時(shí)候，心里就有底了。
海關(guān)的船舶監(jiān)管工作性質(zhì)比較特殊，一年365天，24小時(shí)，分分秒秒都要值守，時(shí)時(shí)刻刻都有可能登臨。每到了節(jié)假日，老王也都把值班往自己身上攬。這次，老王不光承擔(dān)了元旦值班的任務(wù)，把后面大年夜的值班也都提前安排好了。
“科里好幾個(gè)單身的外地小伙子，讓他們?cè)琰c(diǎn)回家陪父母。”
對(duì)于自己每逢佳節(jié)不在家的情況，家人也早已習(xí)慣了。老王的愛(ài)人，多年之前就是部隊(duì)里一致評(píng)出的“十大好軍嫂”，里里外外操持得妥妥當(dāng)當(dāng)，對(duì)老王的工作也無(wú)條件支持。如今孩子長(zhǎng)大了，獨(dú)立了，便更加鼓勵(lì)他把更多的精力放在工作上。
兩周前七十多歲的母親手術(shù)，幾個(gè)同事主動(dòng)和老王調(diào)換了夜班，給他湊了一個(gè)“小長(zhǎng)假”，以有足夠的時(shí)間回南通陪母親。老王相信，自己能把握好工作和生活的平衡。
專家汪師傅：一次性“手刃”1.7萬(wàn)只蟑螂
2019年10月，汪遠(yuǎn)昆在對(duì)一艘入境貨輪登臨查驗(yàn)的過(guò)程中，在食品艙發(fā)現(xiàn)蜚蠊一只，采樣后經(jīng)實(shí)驗(yàn)室鑒定為德國(guó)姬蠊，在對(duì)該蟲進(jìn)行病原體檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)其攜帶病原體肺炎克雷伯菌。該病菌對(duì)人致病性較強(qiáng)，是肺部肺炎感染非常常見(jiàn)的一種細(xì)菌。
汪遠(yuǎn)昆年紀(jì)不算太大，但是專業(yè)功底扎實(shí)，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，練就了一雙識(shí)別有害生物的“火眼金睛”，帶過(guò)很多徒弟，是“師傅級(jí)”的人物。
2019年5月的一天，汪遠(yuǎn)昆例行登臨查驗(yàn)，船上的廚房看上去非常干凈。汪遠(yuǎn)昆四下觀望一番，打開(kāi)了一個(gè)放食材的抽屜，縫隙里果然有小蟑螂出沒(méi)，又查看了冰箱角落，同樣也未能幸免。他馬上取出設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)全面除害，后經(jīng)清點(diǎn)，殺滅蟑螂約500余只，換發(fā)了衛(wèi)生控制證書。同時(shí)，還在船上廚房用的小茴香中查獲了檢疫性雜草。
500只蟑螂在同事圈里引起了一陣小小的轟動(dòng)。汪師傅卻說(shuō)，500只不算啥，他曾經(jīng)有一次，在一艘船上一次性殺滅了約1.7萬(wàn)只。“一進(jìn)干貨艙，只見(jiàn)屋頂?shù)捏胂穹涑惨粯右粓F(tuán)團(tuán)聚在一起，其中一團(tuán)被驚動(dòng)，蟑螂像射線一樣噴射開(kāi)來(lái)，感覺(jué)自己的汗毛都一根一根豎起來(lái)了。”
這些外來(lái)有害生物，有的傳播病菌，有的會(huì)破壞生態(tài)，如果不嚴(yán)加監(jiān)管，任由它們由船舶擴(kuò)散至口岸，會(huì)對(duì)我國(guó)的環(huán)境帶來(lái)惡劣的影響。海關(guān)的船舶監(jiān)管工作，對(duì)于保障往來(lái)船員的健康，保護(hù)口岸生物安全，具有非常重要的作用。
汪師傅2003年入職開(kāi)始就在船舶監(jiān)管崗位，這項(xiàng)工作并非一成不變。從前些年的非典、禽流感、甲流……到近年的非洲豬瘟、埃博拉，防控的重點(diǎn)一直在變化，所涉及的疫區(qū)也完全不同，需要時(shí)刻保持高度的警惕、旺盛的求知欲，時(shí)時(shí)刻刻把自己當(dāng)成“小學(xué)生”。
老董小徐：國(guó)門事業(yè)的新傳承
錨地登臨，是船舶監(jiān)管最艱苦、最危險(xiǎn)的一項(xiàng)工作。船停泊在錨地里，四面臨江，要先乘交通艇，到達(dá)需要登臨的大船身側(cè)，通過(guò)大船上放下的軟梯，徒手爬上去。一般的船都有幾層樓房高，軟梯則只有人肩膀的寬度，還會(huì)隨風(fēng)左右晃動(dòng)，腳下就是滔滔的江水。
徐培的第一次錨地登臨，先乘一個(gè)半小時(shí)的車從單位到長(zhǎng)興島，再用半個(gè)小時(shí)，坐比漁船大一點(diǎn)點(diǎn)的拖輪到錨地里面，接下來(lái)徒手攀爬20多米高的軟梯到船上，才能開(kāi)始監(jiān)管工作。“完全不敢往下看，爬到頂，手腳都是軟的。”現(xiàn)在回想起來(lái)，徐培還是緊張得心跳。
辛苦歸辛苦，他很熱愛(ài)現(xiàn)在的工作。徐培2016年大學(xué)畢業(yè)，學(xué)的植物保護(hù)，正好學(xué)以致用，專業(yè)對(duì)口。和許多一畢業(yè)就轉(zhuǎn)行的同學(xué)比起來(lái)，小徐覺(jué)得這是自己的幸運(yùn)。
同一科室的董寶祥比徐培年紀(jì)大很多，卻仍然自認(rèn)為是和小徐一樣的“新兵”。他進(jìn)關(guān)時(shí)間和小徐一樣，這之前的二十多年，則都在部隊(duì)里。老董做過(guò)飛行員，體能一流，爬個(gè)軟梯不在話下，轉(zhuǎn)業(yè)這幾年，卻在長(zhǎng)時(shí)間的路途顛簸和機(jī)械性重復(fù)動(dòng)作中損傷了腰椎。
到了海關(guān)，過(guò)去的一切光環(huán)都要放下，和剛?cè)腙P(guān)的新關(guān)員們一樣，從頭學(xué)起。
“當(dāng)務(wù)之急，不光要學(xué)好業(yè)務(wù)，還要適應(yīng)現(xiàn)在的作息規(guī)律，身體好了，工作才能搞上去。”老董這樣認(rèn)為。
吳淞海關(guān)的船舶監(jiān)管科在2019年初籌備成立，將要滿一年。這一年里，封存來(lái)自疫區(qū)的肉類產(chǎn)品23次850余公斤，垃圾消毒21次4.5立方米。共采集蔬菜、水果、豆面類樣品60次，采集蟲樣109批次，截獲醫(yī)學(xué)媒介生物32艘次，動(dòng)植物病蟲害140艘次358種次，其中檢疫性有害生物61種次，該科用實(shí)際行動(dòng)保障了國(guó)門的生物安全。
（解雙雙/文）
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