安全是航海永恒的主題，安全第一是航海人的第一座右銘；引水員在船時的船舶安全已經引起航海者及管理者的重視，本文只是想通過分析的方法，探討引航員在船的安全保證措施：大家都認同一個事實：這個事實就是：80%的事故發(fā)生在20%的水域；我們進一步可以發(fā)現(xiàn)，引水員所引領的水域完完全全包括在上述20%的水域中，也就是說：上述事實就決定了引水員在船時事故的潛在多發(fā)性。
良好的愿望并不能獲得安全，安全需要清醒的認識加完善的措施；
下面我們從客觀因素和人為因素兩方面來分析引航員在船時影響船舶安全的因素：
首先，在客觀方面，引航操作時：
1．航區(qū)復雜，操縱困難；
2．引航員本人的技術水平原因；
3．操作過程由多方同時配合作業(yè)，容易出現(xiàn)不協(xié)調和意外；
4．由于上述第1條原因，使船舶對外界因素影響的抵御能力變差，如風、 流、能見度等；
由以上幾條，我們不難看出，引航操作是一種典型的臨界操作，引航操作的安全是各種不利因素被引航員和船方周密的計劃、嫻熟的技巧、謹慎的操作、協(xié)調的配合所克服達到的一種平衡；我們應該清醒的認識到，這種平衡，有著相對的脆弱性；引航操作的安全與事故只有一步之隔。
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