9名水手奉命駕駛一艘船前往印尼裝運(yùn)低價(jià)“雜木”，卻被一個(gè)神秘的幕后人通過(guò)衛(wèi)星電話指引逐漸偏離航向，穿過(guò)太平洋橫跨印度洋至非洲馬達(dá)加斯加海域。歷時(shí)4個(gè)月滿載原木返回中國(guó)，卻沒(méi)想到，一張法律的大網(wǎng)正張網(wǎng)以待。2013年11月8日，福州海關(guān)與福建省海警一支隊(duì)聯(lián)手出擊，在福建莆田海域當(dāng)場(chǎng)查獲走私紅木350余噸，案值近8000萬(wàn)元。該案系中國(guó)海關(guān)有史以來(lái)查獲最大的一起海上偷運(yùn)紅木走私案件。
海上漂來(lái)350噸紅木
2013年11月8日18時(shí)，落日的最后一絲余暉在海面消失，在公海上游蕩已久的“浙蒼機(jī)888”船舶借著夜幕的掩護(hù)迫不及待地駛?cè)肫翁锖Ｓ蚺d化水道，與在此等候已久的“石城618”、“閩寧德貨0690”船舶迅速接上頭。雙方船員似乎事先早已商量好了，寒暄幾句就開(kāi)始分工協(xié)作，從“浙蒼機(jī)888”向“石城618”號(hào)過(guò)駁原木。與此同時(shí)，幾個(gè)陸地上的“看水客”正緊盯著福州海關(guān)緝私局停泊在碼頭的兩艘緝私艇，并向海面上忙著過(guò)駁的兩艘船發(fā)來(lái)“一切安全”的信號(hào)。由于“浙蒼機(jī)888”上裝載的原木大小不一，只能用吊機(jī)一根一根地裝卸，所以過(guò)駁進(jìn)度緩慢。
這一切都被預(yù)伏在此的福州海關(guān)緝私偵查員們看在眼里，但平時(shí)有巡邏任務(wù)的兩艘緝私艇今天竟然一反常態(tài)地接到了“在碼頭按兵不動(dòng)”的命令。原來(lái)，福州海關(guān)和海警一支隊(duì)早就得到消息，稱近期該海域很可能有海上繞關(guān)走私活動(dòng)，并制定了聯(lián)合打擊走私行動(dòng)方案，采取“聲東擊西”的戰(zhàn)術(shù)――幾艘日常巡邏的緝私艇都佯裝不動(dòng)，令對(duì)方“看水”失效，同時(shí)調(diào)撥其他船艇圍堵包抄。
20時(shí)，福州海關(guān)的35097緝私艇和海警一支隊(duì)的3515h艇悄然避開(kāi)“看水客”的盯梢，借夜色熄燈作業(yè)離開(kāi)碼頭。35097緝私艇繞道駛往平潭南面海域的興化水道出口，以備圍堵向外海逃跑的走私船。海警一支隊(duì)的3515h艇則發(fā)揮其體積小、聲音小、速度快的優(yōu)勢(shì)慢慢貼近目標(biāo)海域，準(zhǔn)備將其一網(wǎng)打盡。
21時(shí)30分，海面上化妝偵查的情報(bào)漁船發(fā)回信號(hào)，“石城618”已經(jīng)接駁完畢，正往石城方向快速駛離，同時(shí)“閩寧德貨0690”已經(jīng)靠上“浙蒼機(jī)888”開(kāi)始接駁。
總指揮部立刻向各行動(dòng)組發(fā)出命令：“開(kāi)始行動(dòng)！”3515h艇全速前進(jìn)，將“閩寧德貨0690”和“浙蒼機(jī)888”當(dāng)場(chǎng)查獲，查扣船上裝載的紅木約200噸。然而，狡猾的“石城618”并沒(méi)有沿興化水道向外海逃竄，而是偷偷躲入南日水道口石城碼頭的船群中。為了防止船上人員棄船逃逸，聯(lián)合行動(dòng)小組立即電聯(lián)該海域附近的石城派出所出警將其查扣，查獲紅木約100噸，船員8名。
紅木究竟來(lái)自何地？
案件查獲后，福州海關(guān)當(dāng)即指定莆田海關(guān)偵辦此案。接到指令后，莆田海關(guān)16名緝私警察深夜集結(jié)成立專案組，從8日晚11點(diǎn)開(kāi)始對(duì)33名在扣涉嫌人員連夜進(jìn)行第一輪突擊預(yù)審，并對(duì)在押船只進(jìn)行押解和勘察，組織人員卸貨、理貨、分類、入庫(kù)。據(jù)“浙蒼機(jī)888”船長(zhǎng)邱某供認(rèn)，該批紅木約300噸左右，是從印尼偷運(yùn)進(jìn)境的。船員們也異口同聲地證明了“中國(guó)（寧德）－印尼－中國(guó)”的走私航線。預(yù)審人員對(duì)在扣的紅木仔細(xì)觀察，同時(shí)另一組海關(guān)緝私人員在上船勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)了一面馬達(dá)加斯加國(guó)旗，再結(jié)合船員交待的出海時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的情況，立即對(duì)該批紅木來(lái)自印尼產(chǎn)生了懷疑。這艘船到底去過(guò)哪里，發(fā)生過(guò)什么事，這里面疑團(tuán)重重，必有隱情。專案組決定從船長(zhǎng)身上打開(kāi)“突破口”。預(yù)審人員從關(guān)心其身體、家庭困難入手，對(duì)船長(zhǎng)邱某宣講坦白從寬政策。在長(zhǎng)達(dá)一夜的政策攻心和感情催化下，邱某終于明白了法律相關(guān)規(guī)定，交待了涉案紅木全部來(lái)自非洲馬達(dá)加斯加的事實(shí)。
預(yù)審期間，海關(guān)緝私偵查員又對(duì)船體進(jìn)行了細(xì)致的勘查，發(fā)現(xiàn)了一部衛(wèi)星電話。據(jù)邱某交代，幕后老板攜帶有另一部衛(wèi)星電話，負(fù)責(zé)指揮這艘“浙蒼機(jī)888”船舶，以每月2萬(wàn)的薪水雇傭他去印尼拉貨。7月20日，配齊9個(gè)船員后，“浙蒼機(jī)888”出發(fā)駛向公海。由于“浙蒼機(jī)888”相關(guān)證件尚未補(bǔ)辦完備，無(wú)法進(jìn)入印尼領(lǐng)海，只能在公海行駛，幕后老板通過(guò)衛(wèi)星電話要求船長(zhǎng)改變航向，謊稱繞道安全的海域與前來(lái)接駁的船只在公海匯合。時(shí)間一天天過(guò)去，船長(zhǎng)邱某發(fā)現(xiàn)自己上當(dāng)了，可是此時(shí)已航行太遠(yuǎn)，且無(wú)證船舶無(wú)法在任何途經(jīng)國(guó)靠岸，只能硬著頭皮按照幕后老板的指示繼續(xù)航行，終于在10月初到達(dá)了指定的海域，即非洲的馬達(dá)加斯加附近。但為了穩(wěn)定“軍心”，船長(zhǎng)邱某一直向其他船員隱瞞真實(shí)目的地的情況。接貨時(shí)，其他船員見(jiàn)到了對(duì)方的黑人船員，才終于明白到達(dá)了非洲。
追蹤漏網(wǎng)的300根紅木
細(xì)心的海關(guān)緝私偵查員發(fā)現(xiàn)，11月7日“浙蒼機(jī)888”就已返回莆田海域，為了不被發(fā)現(xiàn)，11月8日白天這艘船又退到興化灣以外海域，直到夜里被緝私警察和海警查獲。那么，很可能在11月7日晚上，有一部分貨物已經(jīng)裝卸上岸。通過(guò)再次預(yù)審，終于證實(shí)11月7日晚確實(shí)有一部分貨物已經(jīng)裝卸上岸。鑒于案情重大，福州海關(guān)高度重視，要求莆田海關(guān)專案組全力追蹤漏網(wǎng)的涉案貨物。
同時(shí)，點(diǎn)貨記錄也證實(shí)，確有300根紅木已經(jīng)上了碼頭運(yùn)離了。專案組將涉案船只押回辦案基地已經(jīng)是11月9日下午，距紅木上岸已經(jīng)時(shí)隔兩日。而岸上運(yùn)輸是由幕后另一指使者林某事先安排的，由誰(shuí)運(yùn)輸、什么車子、運(yùn)往何處等問(wèn)題在林某到案之前都不得而知。而且為了逃避監(jiān)管，走私分子選擇的卸貨碼頭并沒(méi)有監(jiān)控設(shè)備，300根紅木的走向幾近毫無(wú)線索！
莆田海關(guān)緝私人員只能調(diào)閱監(jiān)控錄像，終于在全秀嶼區(qū)范圍卡口的海量視頻中，發(fā)現(xiàn)了一輛貨車的車頂上出現(xiàn)了原木樣的貨物，時(shí)間是11月8日凌晨5時(shí)。專案組從這個(gè)僅有的線索入手，經(jīng)過(guò)縝密的分析和推斷，終于鎖定了兩輛由晉江南出口出高速的貨車。莆田海關(guān)緝私人員隨即找到這兩輛涉案運(yùn)輸車輛的車主進(jìn)行詢問(wèn)。車主稱為了貨物去向的隱秘，在出了晉江南的出口后便根據(jù)貨主要求更換了其指定的司機(jī)，待卸貨完畢后貨主再約定時(shí)間地點(diǎn)將貨車歸還，車主并不了解貨物最終運(yùn)往何處。追贓工作似乎再一次走入死胡同。
莆田海關(guān)緝私關(guān)員不放過(guò)任何一點(diǎn)蛛絲馬跡，仔細(xì)研究了涉案貨車的內(nèi)部裝置，發(fā)現(xiàn)車上自帶的定位系統(tǒng)仍在后臺(tái)運(yùn)行，而衛(wèi)星定位還原的行車軌跡終點(diǎn)為晉江某物流園區(qū)，為涉案貨物的去向提供了重要的佐證。莆田海關(guān)緝私分局局長(zhǎng)親自帶隊(duì)趕往該物流園區(qū)查證。此時(shí)距案發(fā)已經(jīng)過(guò)去了一周，該物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物中并沒(méi)有木頭，蹊蹺的是該物流園區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)在這兩天剛剛更換過(guò)，這一切跡象只能說(shuō)明有人極力想要隱瞞什么。涉案紅木是否在這個(gè)物流園區(qū)儲(chǔ)藏過(guò)，究竟被運(yùn)往何方？線索再一次中斷了。
海關(guān)緝私人員不厭其煩地一遍遍翻查該物流園區(qū)的各個(gè)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，終于在一個(gè)不起眼的角落里發(fā)現(xiàn)了三片極為細(xì)碎的木片，與涉案紅木的質(zhì)地極為接近。海關(guān)緝私人員一面將查獲的木屑送往鑒定中心鑒定，一面對(duì)物流園區(qū)內(nèi)工作人員開(kāi)展詢問(wèn)。在鐵證面前，園區(qū)的工作人員只好坦白了其協(xié)助貨主轉(zhuǎn)移紅木的經(jīng)過(guò)。11月24日，海關(guān)緝私關(guān)員冒著傾盆大雨在一處鄉(xiāng)村私人加工廠內(nèi)追回了運(yùn)走的300根紅木。至此，該船走私入境的紅木全部被追回。
該案共查獲走私木材3394根，重350余噸，其中被列入《瀕危野生動(dòng)植物種國(guó)際貿(mào)易公約》附錄ⅱ的盧氏黑黃檀225根，馬達(dá)加斯加紫檀3169根，總案值7351.4萬(wàn)元人民幣。
（阮元彬、陳穎鴻/文）
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