1月28日上午11時(shí)許，隨著海關(guān)關(guān)員完成貨物通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)、為集裝箱掛上施封關(guān)鎖，“義烏—德黑蘭”首趟國際貨運(yùn)班列從義烏鐵路西站啟程。這是國內(nèi)首列開往中東地區(qū)的鐵路國際集裝箱貨運(yùn)班列，也是義烏繼中歐班列、中亞班列后，又一趟駛向“一帶一路”國家的新絲路“直通車”。
首趟班列滿載著82個(gè)集裝箱的小商品，主要是床上用品、五金工具、飾品等，將從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，直至終點(diǎn)站伊朗首都德黑蘭。全程10399公里，先后兩次換軌，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間14天。
伊朗地處歐亞大陸中心，素有“歐亞路橋”和“東西方空中走廊”之稱，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“中國—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊”上的重要國家。德黑蘭作為班列的終點(diǎn)站，是輻射整個(gè)中東地區(qū)的物流樞紐中心。
浙江義烏與包括伊朗在內(nèi)的中東地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來密切，中東地區(qū)對義烏小商品的需求十分旺盛，具有開行國際集裝箱貨運(yùn)班列得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。目前，有近4000名來自中東各國的客商常駐義烏，往來義烏的伊朗客商超過2萬人，已投資設(shè)立180多家外資企業(yè)。據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年，義烏海關(guān)監(jiān)管出口中東的集裝箱16.2萬標(biāo)箱、價(jià)值583億元，占義烏出口總值的27.7%。其中，伊朗是義烏第五大出口貿(mào)易國，2015年義烏海關(guān)監(jiān)管出口伊朗的集裝箱1.8萬標(biāo)箱。
近年來，義烏主動(dòng)對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，著力開辟國際鐵路大通道。2014年1月20日，首發(fā)中亞班列；同年11月18日，首趟中歐班列（義烏—馬德里）發(fā)車。“義烏—德黑蘭”國際貨運(yùn)班列的開通，搭建起了一條連接“中國—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊”的橋梁，開辟了中國與中東地區(qū)貿(mào)易往來的便捷通道，將進(jìn)一步密切中國與伊朗乃至中東各國的經(jīng)貿(mào)往來，為兩地開展貿(mào)易合作、資本整合、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、文化傳播提供新平臺和契機(jī)。
為保障國際班列通關(guān)順暢，義烏海關(guān)積極參與義烏鐵路口岸物流中心海關(guān)監(jiān)管區(qū)域規(guī)劃建設(shè)，配合地方政府做好口岸開放申報(bào)，確保義烏鐵路西站作為臨時(shí)口岸按期對外開放，為中歐班列業(yè)務(wù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)；設(shè)立服務(wù)專窗，在現(xiàn)場推行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)小商品出口“一站式”通關(guān)。為了讓更多企業(yè)能搭上國際班列，義烏海關(guān)還推出了“公鐵聯(lián)運(yùn)”通關(guān)模式，義烏周邊企業(yè)在“家門口”完成申報(bào)后，通過公路運(yùn)至義烏，再通過國際班列轉(zhuǎn)關(guān)出口至中亞、歐洲。2015年，義烏海關(guān)累計(jì)監(jiān)管發(fā)運(yùn)“義新歐”中歐班列65列，監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱貨物5242標(biāo)箱，同比增長69%。（何劍涯/文）
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