因?yàn)轷r活貨物的品類繁多，使用的運(yùn)輸方式，選用車輛各不相同，因而零擔(dān)鮮活貨物的配裝非常困難，貨物集結(jié)時(shí)間長，不利于加速貨物送達(dá)，且零擔(dān)車無押運(yùn)人，不利于保持貨物質(zhì)量。
但使用一般貨車短距離運(yùn)輸時(shí)，各鐵路分局(總公司)可根據(jù)管內(nèi)具體情況，開辦某些鮮活貨物的管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸，跨鐵路分局(總公司)或跨局運(yùn)輸時(shí)，僅限能以一站整零車裝運(yùn)直接運(yùn)抵到站或以兩站整零裝運(yùn)至第一到站卸車，方可辦理。車站是否具備條件組織鮮活貨物的零擔(dān)運(yùn)輸，組織一站整零車或兩站整零，需要托運(yùn)人具體去聯(lián)系而決定。一般情況是難以辦理的。
必須指出的是：按零擔(dān)辦理的鮮活貨物，都是將特殊條件運(yùn)輸?shù)呢浳铮档蜑榘匆话銞l件運(yùn)輸，僅是一種權(quán)宜之計(jì)。托運(yùn)人必須保證零擔(dān)鮮活貨物在所提出的容許運(yùn)輸期限內(nèi)不致腐爛、變質(zhì)或死亡。
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