深圳海關多舉措助推外貿(mào)進出口
“十三五”期間，深圳深入推進供給側結構性改革，實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，貿(mào)易增長動力轉換加快，外貿(mào)營商環(huán)境不斷完善，外貿(mào)企業(yè)創(chuàng)新能力、品牌建設、營銷能力不斷增強，外貿(mào)綜合服務企業(yè)、跨境電子商務等新型商業(yè)模式成為新增長點，外貿(mào)結構不斷優(yōu)化，戮力推動開放型經(jīng)濟發(fā)展新格局建設。
據(jù)深圳海關統(tǒng)計，“十三五”期間深圳外貿(mào)出口一直領跑全國，2015年~2019年，深圳市外貿(mào)總額從2.75萬億元人民幣，增至2.98萬億元。其中，出口從1.64萬億元，增至1.67萬億元；進口從1.11萬億元，增至1.31萬億元。2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，前9個月，深圳進出口總值達到2.18萬億元人民幣，同比增長2.7%；其中出口1.19萬億元人民幣，規(guī)模繼續(xù)位列全國大中城市第一。
“十三五”期間，在海關總署黨委的堅強領導下，深圳海關秉持在繼承中改革，在創(chuàng)新中發(fā)展的工作思路，圍繞深圳經(jīng)濟特區(qū)粵港澳大灣區(qū)和中國特色社會主義先行示范區(qū)建設新的歷史使命，以改革創(chuàng)新為抓手，以夯基固本為依托，以把關服務為使命，加快推進海關業(yè)務全面融合、全國通關一體化和跨境貿(mào)易便利化等重點工作，構建開放型經(jīng)濟發(fā)展新格局取得新的進步和成績。
貿(mào)易結構持續(xù)優(yōu)化
一輛輛滿載跨境電商包裹的貨車，進出于前海灣保稅港區(qū)；數(shù)百輛平行進口汽車由滾裝船裝載運抵大鏟灣碼頭，運往前海灣保稅港區(qū)保稅存儲。廣東自貿(mào)試驗區(qū)前海蛇口片區(qū)一片繁榮景象。據(jù)深圳海關統(tǒng)計分析處介紹，“十三五”期間，深圳貿(mào)易自主性顯著提升。其中，一般貿(mào)易進出口規(guī)模從2015年的1.14萬億元，增至2019年的1.42萬億元，占全市貿(mào)易的比重由2015年的41.5%提升至2019年的47.5%。
深圳海關緊密聯(lián)系海關職能，結合“雙區(qū)”建設要求，立足前海蛇口自貿(mào)片區(qū)，深挖政策潛力，創(chuàng)新監(jiān)管模式，努力服務特區(qū)以灣區(qū)經(jīng)濟新發(fā)展構建對外開放新格局，進一步推進以自貿(mào)區(qū)質(zhì)取勝戰(zhàn)略，提升出口產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和創(chuàng)新要素比重，推動前海蛇口自貿(mào)片區(qū)高水平開放高質(zhì)量。
華星光電是深圳市與tcl集團合資成立的國家高新技術企業(yè)，“十三五”期間，該企業(yè)成長為國家智能制造試點示范單位。深圳海關所屬西瀝海關為企業(yè)量身打造口岸直通、屬地海關查驗“一站式查驗”新模式，定制“信用簽證”服務實現(xiàn)原產(chǎn)地證“零接觸”快速審簽等措施，助力企業(yè)優(yōu)化進出口結構，全力沖刺高端制造業(yè)。
“十三五”期間，隨著深圳外貿(mào)結構不斷優(yōu)化，高技術高附加值產(chǎn)品占據(jù)主導地位，貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式更趨活躍，出口產(chǎn)品質(zhì)量更高。
口岸營商環(huán)境更加便利
在深圳機場北的廣深沿江高速福永出口，深圳國際會展中心工地一片繁忙，一座嶄新的“城市會客廳”已初現(xiàn)雛形。依托深圳寶安機場海關全力打造的“空中物流通道”，深圳機場國際航空樞紐競爭力大大增強。
口岸通關效率營商環(huán)境的最直觀體現(xiàn)，是外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的最基本保障。十三五期間，深圳海關以技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新優(yōu)化口岸營商環(huán)境，積極釋放政策紅利，疊加應用、深化推廣“提前申報”“兩步申報”“匯總申報”等通關作業(yè)模式改革，試點推廣進口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”模式，滿足企業(yè)多元化通關需求，全力壓縮整體通關時間。2020年8月，關區(qū)進口、出口整體通關時間分別達到9.65小時、1.69小時，較2017年分別壓縮62.92%、85.80%。
全力落實國家“一帶一路”倡議，在穩(wěn)定傳統(tǒng)市場份額基礎上，助力深圳外貿(mào)企業(yè)大力開拓以“一帶一路”為重點的新興市場，參與共建“一帶一路”成效明顯。2015年，深圳市對“一帶一路”沿線國家進出口4510億元，占全市外貿(mào)的16.4%；2019年，對沿線國家進出口規(guī)模增至6593.8億元，占全市外貿(mào)的比重提升至22.1%。
外貿(mào)競爭新優(yōu)勢凸顯
“十三五”期間，深圳民營企業(yè)活力不斷增強。2015年，民營企業(yè)是深圳市第二大進出口主體，進出口規(guī)模為1.18萬億元，占全市外貿(mào)比重為43%；2019年，民營企業(yè)進出口1.71萬億元，占全市外貿(mào)比重提升至57.5%，自2016年以來，民營企業(yè)持續(xù)發(fā)展，已成為深圳最大貿(mào)易主體。深圳海關全力保障重點產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，穩(wěn)步推進重大項目落地見效，積極支持市場主體企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，進一步推進深圳外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)。
此外，跨境電商、綜合保稅區(qū)、臨空經(jīng)濟等蓬勃發(fā)展，成為外貿(mào)新增長點。隨著深圳前海灣保稅港區(qū)升級為前海綜合保稅區(qū)，深圳已形成鹽田、坪山、前海三大綜合保稅區(qū)鼎立之勢。深圳海關創(chuàng)新監(jiān)管模式，鼓勵企業(yè)用足用好政策紅利，助力區(qū)內(nèi)企業(yè)開拓市場，培育以綜合保稅區(qū)為代表的海關特殊監(jiān)管區(qū)域成為新的外貿(mào)增長點。據(jù)統(tǒng)計，今年前8個月，深圳關區(qū)以綜合保稅區(qū)為主體的海關特殊監(jiān)管區(qū)域進出口4342.8億元，同比增長11%，以占全市不足0.5%的面積貢獻了深圳外貿(mào)總值的兩成以上。
同時，深圳海關強化大通關協(xié)作機制，實現(xiàn)口岸管理相關部門信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助；加快國際貿(mào)易“單一窗口”建設，推進通關作業(yè)無紙化，持續(xù)提高貿(mào)易便利化水平。目前，深圳海關正在探索打造先進的在國際上最具競爭力的海關監(jiān)管體制機制，加快落地海關全面深化業(yè)務改革2020框架方案，努力打好“十三五”收官戰(zhàn)。（來源：深圳商報）【來源：市口岸辦】
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