4月11日上午10點(diǎn)，寧波港東南物流集團(tuán)的報(bào)關(guān)部幾乎座無(wú)虛席，報(bào)關(guān)員登入電子口岸的無(wú)紙化報(bào)關(guān)系統(tǒng)，錄入報(bào)關(guān)單信息，上傳相關(guān)文件資料，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就把一票報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)推送到了海關(guān)的審核系統(tǒng)上。
無(wú)紙化報(bào)關(guān)的實(shí)現(xiàn)，讓報(bào)關(guān)員不再受到海關(guān)窗口作息時(shí)間和辦公地點(diǎn)的限制，對(duì)于這樣的改變，從業(yè)十多年的林杰感觸最深。“以前我們員工大部分都不在公司，全部是要跑到通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行申報(bào)的，而隨著海關(guān)無(wú)紙化通關(guān)改革的深入，我們的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了辦公室，現(xiàn)在只要在電腦上動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)就可以把單證操作完畢了。”
在實(shí)行無(wú)紙化通關(guān)后，海關(guān)關(guān)員每天需要面對(duì)更加繁多的電子單證，需要更加仔細(xì)審核并驗(yàn)放。“無(wú)紙化改變了以往紙質(zhì)審單這個(gè)傳統(tǒng)的方式，從海關(guān)層面上來(lái)說(shuō)，在單位時(shí)間里面我們可以審放更多的報(bào)關(guān)單量。”寧波海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處進(jìn)口科副科長(zhǎng)錢成竹介紹，“而對(duì)于進(jìn)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，通關(guān)時(shí)間就可以得到較大的縮減，從而提高企業(yè)的通關(guān)效率，降低通關(guān)成本。”
近年來(lái)，寧波海關(guān)根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)一部署，不斷深入推進(jìn)通關(guān)無(wú)紙化等業(yè)務(wù)改革，通過(guò)在辦事審批上面做減法，在給企業(yè)服務(wù)上面做加法甚至乘法，在管得到看得見(jiàn)的領(lǐng)域內(nèi)簡(jiǎn)政放權(quán)，打通進(jìn)出口貨物無(wú)紙通關(guān)的“最后一公里”，努力實(shí)現(xiàn)讓合法經(jīng)營(yíng)的外貿(mào)企業(yè)“一次都不跑”，足不出戶就能辦理進(jìn)出口通關(guān)業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前寧波口岸的進(jìn)出口通關(guān)無(wú)紙化比例已達(dá)98%。（陳浩/文）
上海外港海關(guān)高效驗(yàn)放6萬(wàn)支進(jìn)口菊花杭州海關(guān)攜手中外權(quán)利人共同打造知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)“國(guó)門防線”凍肉進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)怎么辦理開(kāi)展國(guó)際海關(guān)合作 中國(guó)海關(guān)助中國(guó)企業(yè)“走出去”杭州“跨貿(mào)小鎮(zhèn)”的海關(guān)關(guān)員巾幗服務(wù)暖人心 首關(guān)業(yè)務(wù)一站通【報(bào)關(guān)單復(fù)核】不是可有可無(wú)的工作航空物流公共信息平臺(tái)在“單一窗口”上線深圳海關(guān)首批試點(diǎn) 航空物流數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
