“企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)所急需的進(jìn)口原材料通過這個新的‘水陸聯(lián)運通道’能更快投入生產(chǎn)一線。” 珠港澳貨棧（洪灣站）張楚彬經(jīng)理介紹，“這是創(chuàng)新型供應(yīng)鏈模式，旨在連接港澳，協(xié)同發(fā)展。”4月8日，一批從香港進(jìn)口、經(jīng)港珠澳大橋入境的22噸abs塑膠粒，由一輛拖車裝載，經(jīng)系統(tǒng)驗證后順利抬桿自動放行，從卡口通道駛離洪灣港，運往中山某五金塑料生產(chǎn)企業(yè)，標(biāo)志著珠港澳貨棧（洪灣站）進(jìn)口跨境公路運輸業(yè)務(wù)首單測試成功。
為應(yīng)對疫情給企業(yè)造成的影響，拓展新業(yè)務(wù)發(fā)展空間，今年2月，珠海國際貨柜碼頭（洪灣）有限公司和港珠澳國際貿(mào)易（珠海）有限公司向拱北海關(guān)所屬灣仔海關(guān)提出在洪灣港開展進(jìn)口跨境公路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)需求。灣仔海關(guān)針對該項業(yè)務(wù)特點和海關(guān)監(jiān)管要求，對監(jiān)管場所改造、業(yè)務(wù)操作規(guī)范、系統(tǒng)設(shè)置等進(jìn)行全方位指導(dǎo)，助力企業(yè)加速推進(jìn)新業(yè)態(tài)發(fā)展。目前，在成功辦理首單進(jìn)口業(yè)務(wù)后，出口業(yè)務(wù)正在加緊測試中。
據(jù)了解，珠港澳貨棧（洪灣站）建立在珠海洪灣港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)，全面建成后將具備對進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口貨物的分撥功能，依托港珠澳大橋的交通便利，實現(xiàn)將香港、澳門的空港、海港貿(mào)易功能延伸到珠海，是港澳倉業(yè)務(wù)內(nèi)移的體現(xiàn)載體。相對于香港、澳門倉，珠港澳貨棧在倉租成本、人力成本、運輸成本及運輸時效上有著極大的優(yōu)勢，且在貨棧內(nèi)，進(jìn)口貨物可以“暫存理貨、按需拆并、分類申報”，出口貨物可以“分倉暫存、集拼出口”，轉(zhuǎn)口貨物可以“掏箱理貨、集拼分撥”。
珠港澳貨棧（洪灣站）作為灣仔海關(guān)全力支持企業(yè)承接港澳物流業(yè)務(wù)，為大橋跨境貨運提供配套服務(wù)的創(chuàng)新舉措。貨物從香港葵涌碼頭啟運，以跨境公路運輸模式經(jīng)港珠澳大橋入境，運抵洪灣港進(jìn)口倉庫，正常情況下全程只需要一個半小時，對比船運模式，極大地節(jié)省了企業(yè)的運輸周期和物流成本。
珠海國際貨柜碼頭（洪灣）有限公司副總經(jīng)理吳文表示：“在海關(guān)等部門的支持下，我們在兩個月內(nèi)從無到有，順利開展新型跨境貨棧業(yè)務(wù)。依托大橋的優(yōu)勢，相信貨棧正式運營后將會很快吸引一批企業(yè)從這里中轉(zhuǎn)，發(fā)揮港珠澳‘水陸空聯(lián)運’模式，輻射整個珠江口西岸地區(qū)。”（王曉偉/文）
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