東莞進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
一、東莞進(jìn)口報(bào)關(guān)流程怎么走
1、首先是要得到國(guó)外客戶的提單，發(fā)票、箱單，如果是從韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物的話，還必須要有非木質(zhì)包裝證明。
2、要拿提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進(jìn)口貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息。
3、需要提前做商檢的進(jìn)口貨物，還要到商檢局做商檢，實(shí)際上換單和商檢應(yīng)該提前進(jìn)行。如果進(jìn)口的貨物不需要商檢，那就不用了。實(shí)際上你方進(jìn)口的貨物需要不需要商檢你讓你們的貨代幫你查一下就知道了，也可以自己查，通過商品編碼書。
4、等換完單以后，如果需要上見得也進(jìn)行商檢了，那填好進(jìn)口報(bào)關(guān)單給貨代進(jìn)行報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)所要用的資料是：發(fā)票、箱單、從船公司換回的提貨單、報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單、如果需要商檢的還有商檢證。
5、一般貿(mào)易進(jìn)口貨要交進(jìn)口關(guān)稅的，所以，為了加快進(jìn)口通關(guān)的力度，最好是開一張口頭的支票，(不過這種方式一辦企業(yè)的財(cái)務(wù)不會(huì)答應(yīng)的)等海關(guān)打出繳款書以后，就要開支票。一般進(jìn)口貨物給海關(guān)的關(guān)誰(shuí)都要用支票交的。交關(guān)稅一般是到中國(guó)銀行，等交完關(guān)稅以后，銀行會(huì)給你在繳款書上面蓋上銀行的章。
6、把交款書交給貨代，讓之后由貨代給海關(guān)通關(guān)放行。這就是一般所說(shuō)的一次放行。
7、海關(guān)收到關(guān)稅以后會(huì)在提貨單上蓋海關(guān)的放行章，拿著這個(gè)提貨單到船公司所在的碼頭提貨。(這就是一般所說(shuō)的二次放行)
進(jìn)料加工貿(mào)易的進(jìn)口，其大體的程序差不多。唯一不同的是要先辦手冊(cè)。(關(guān)于手冊(cè)的辦理有空再另辟主題)分為進(jìn)料加工手冊(cè)和來(lái)料加工手冊(cè)。報(bào)關(guān)的時(shí)候要用加工貿(mào)易的手冊(cè)，再加上一般貿(mào)易幾口所需的資料進(jìn)行報(bào)關(guān)。
再就是繳關(guān)稅，因?yàn)橛惺謨?cè)，所以如果你進(jìn)口的貨物是免稅的，只繳保證金，有的是需要繳全額的也就是100%的保證金，有的只繳100元的保證金。這些保證金等你的手冊(cè)上面的所有進(jìn)口料件核出口成品都出完了，那就要核銷，核銷完了你繳的保證金會(huì)一分不少的退回給你。和一般貿(mào)易所交的關(guān)稅的操作程序一樣。只不過一個(gè)是關(guān)稅，一個(gè)是保證金。
二、進(jìn)口關(guān)稅的職能與作用
1、關(guān)稅的價(jià)格效應(yīng)
一個(gè)國(guó)家對(duì)進(jìn)口商品課征關(guān)稅結(jié)果立刻會(huì)表現(xiàn)為其對(duì)價(jià)格的影響。一個(gè)商人在他的商品被課以關(guān)稅后，總是要設(shè)法把關(guān)稅稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁出去，這就會(huì)引起進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格的變化。對(duì)進(jìn)口貨品征收關(guān)稅產(chǎn)生的價(jià)格影響，稱為關(guān)稅的價(jià)格效應(yīng)(priceeffect)。但進(jìn)口國(guó)為貿(mào)易大國(guó)或是貿(mào)易小國(guó)，征收關(guān)稅產(chǎn)生的價(jià)格效應(yīng)并不完全相同。
所謂貿(mào)易小國(guó)，是指進(jìn)口數(shù)量在整個(gè)國(guó)際貿(mào)易的貨品中所占比例很小，因此，貿(mào)易小國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上只能是“價(jià)格接受者”(pricetaker)。當(dāng)貿(mào)易小國(guó)對(duì)進(jìn)口貨品課征關(guān)稅，由于其進(jìn)口數(shù)量占國(guó)際市場(chǎng)銷售總量的比例很小，進(jìn)口品數(shù)量的多少對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格影響很小，關(guān)稅稅負(fù)完全前轉(zhuǎn)由進(jìn)口國(guó)的消費(fèi)者承擔(dān)，關(guān)稅的價(jià)格效應(yīng)完全表現(xiàn)在進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格的提高。
貿(mào)易大國(guó)征收關(guān)稅的情況與貿(mào)易小國(guó)的情況不同。貿(mào)易大國(guó)征收關(guān)稅后，一方面導(dǎo)致進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售價(jià)格的提高，另一方面，由于貿(mào)易大國(guó)的進(jìn)口數(shù)量占國(guó)際市場(chǎng)銷售量的比例很大，就會(huì)形成一定程度的市場(chǎng)控制力量。當(dāng)進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格的提高引起其進(jìn)口數(shù)量減少時(shí)，出口國(guó)的生產(chǎn)者或出口商為不過多地削減出口銷售數(shù)量，獲得更大出口收益，不得不降低其出口貨品的價(jià)格。所以，與貿(mào)易小國(guó)相比，貿(mào)易大國(guó)征收關(guān)稅不僅導(dǎo)致進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格提高，而且導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格下降。當(dāng)其他條件均相同時(shí)，貿(mào)易大國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格提高的幅度小于貿(mào)易小國(guó)價(jià)格調(diào)高的幅度。
2、關(guān)稅的貿(mào)易條件效應(yīng)
貿(mào)易條件(termsoftrade—tot)又稱進(jìn)出口比價(jià)。它是出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品價(jià)格之間的關(guān)系，是反映一個(gè)國(guó)家在對(duì)外貿(mào)易中，進(jìn)、出口商品價(jià)格是否對(duì)該國(guó)有利的一個(gè)重要指標(biāo)，最基本的表達(dá)方式是出口價(jià)格與進(jìn)口價(jià)格之比。貿(mào)易條件的改善與惡化，是國(guó)際貿(mào)易中的一個(gè)重要問題。貿(mào)易條件對(duì)一個(gè)國(guó)家越有利，說(shuō)明這個(gè)國(guó)家出口相同數(shù)量的商品所能換回的進(jìn)口商品越多，貿(mào)易利益越大。
對(duì)貿(mào)易大國(guó)來(lái)說(shuō)，對(duì)進(jìn)口貨品征收關(guān)稅后，出口國(guó)的生產(chǎn)者或出口商為不過多地削減出口銷售數(shù)量，獲得更大出口收益，不得不降低其出口貨品的價(jià)格。這樣，在本國(guó)出口貨品價(jià)格不改變時(shí)，進(jìn)口國(guó)征收關(guān)稅后的(國(guó)際)貿(mào)易條件得到改善，即使減少了貿(mào)易量，也可以獲得較高的社會(huì)福利水平。
但對(duì)貿(mào)易小國(guó)而言，由于進(jìn)口數(shù)量少，不能迫使出口國(guó)降低價(jià)格，無(wú)法改善貿(mào)易條件，征收關(guān)稅使貿(mào)易量減少，從而降低其社會(huì)福利水平。
三、進(jìn)口海關(guān)關(guān)稅稅款的計(jì)算公式
進(jìn)口關(guān)稅稅額＝完稅價(jià)格×進(jìn)口關(guān)稅稅率。
在計(jì)算關(guān)稅時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、進(jìn)口稅款繳納形式為人民幣。進(jìn)口貨物以外幣計(jì)價(jià)成交的，由海關(guān)按照簽發(fā)稅款繳納證之日國(guó)家外匯管理部門公布的人民幣外匯牌價(jià)的買賣中間價(jià)折合人民幣計(jì)征。人民幣外匯牌價(jià)表未列入的外幣，按國(guó)家外匯管理部門確定的匯率折合人民幣。
2、完稅價(jià)格金額計(jì)算到元為止，元以下四舍五入。完稅稅額計(jì)算到分為止，分以下四舍五入。
3、一票貨物的關(guān)稅稅額在人民幣50元以下的免稅。
6.1類危險(xiǎn)品出口之鄰甲酚海運(yùn)出口要求高溫天 守好國(guó)門保安全新春跨境電商業(yè)務(wù)迎高峰 海關(guān)保障跨境包裹高效通關(guān)通關(guān)改革為外貿(mào)加油進(jìn)口買單清關(guān)代理受青睞的原因托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要提供哪些資料進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱？游艇試水國(guó)際市場(chǎng) 海關(guān)服務(wù)全力護(hù)航
