1月15日，搭載著冰箱等貨物的中老鐵路國際貨運班列從成都國際鐵路港始發(fā)，將途經(jīng)云南到達老撾首都萬象。該批貨物為四川首批通過中老鐵路運輸?shù)氖袌霾少徹浳铮瑯酥局啥紘H鐵路港為市場采購貿(mào)易探索東盟外貿(mào)新空間上邁出了扎實的一步。
“我們打算通過中老鐵路運送一批貨物到老撾。”泛亞外貿(mào)業(yè)務工作人員李苗正在使用市場采購貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)信息平臺填寫外貿(mào)交易單，“中老鐵路貫通之后，我們接到了很多去往老撾的外貿(mào)訂單，業(yè)務也越來越多樣化。相較于傳統(tǒng)公路運輸方式，選擇鐵路運輸不僅節(jié)省了大量人力和時間成本，對于客戶的交付要求也能更好地響應。”
由成都至老撾萬象的中老鐵路國際貨運班列在2021年12月已經(jīng)貫通，至此成都構(gòu)建起了中歐班列、中老鐵路、西部陸海新通道三大國際鐵路及鐵海聯(lián)運大通道。
在成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨看來，這是支撐四川外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的又一個里程碑式事件：對企業(yè)來說，對比海運，該運輸模式可為企業(yè)節(jié)省一半以上運輸時間，有效降低成本；對四川對外通道建設來說，中老鐵路的常態(tài)化運行，為下一步創(chuàng)造新的出海通道打下基礎。
作為連接中國與老撾乃至東盟的交通要道，中老鐵路國際貨運班列將推動成都與沿線地區(qū)經(jīng)濟合作，帶動市場采購貿(mào)易一同駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?br>成都國際鐵路港近年來為成都市場采購貿(mào)易方式試點提供了更加高效便捷的通關方式，進一步滿足海內(nèi)外客商的通關需求，推動“四向拓展、全域開放”，助力成都打造西部國際門戶樞紐。
市場采購貿(mào)易增長的背后，離不開成都國際鐵路港在貿(mào)易便利化、監(jiān)管制度創(chuàng)新等方面的先行先試。“2019年成都獲批市場采購貿(mào)易試點城市，我們充分履行海關職責，近年來已累計服務148家企業(yè)通過此模式開展外貿(mào)業(yè)務。”成都海關所屬青白江海關副關長顏毅介紹。
青白江海關通過搭建同地方政府部門的協(xié)作配合機制，穩(wěn)步推行市場采購貿(mào)易方式適用“轉(zhuǎn)關+一體化”通關模式，提升通關效率，助力中小微企業(yè)進一步拓出口、穩(wěn)外貿(mào)。建立企業(yè)黑白名單機制，加強與各口岸海關的聯(lián)系溝通，共同就市場采購監(jiān)管總體情況開展風險分析，并結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，收集重點企業(yè)疑難問題及建議，及時反饋海關通關意見。與此同時，支持地方政府通過“市場采購+各市州生產(chǎn)基地”的方式擴大輻射面，目前已吸引除成都以外的四川省5個市州參與合作。2021年該關累計驗放市場采購貿(mào)易出口貨物269.7億元，同比增長4.6倍。
“通過中老鐵路開展市場采購貿(mào)易，為全省外貿(mào)進出口探索了新空間、注入了新動力，將進一步帶動全省外向型經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。”成都國際鐵路港相關負責人表示。（梁磊/文）
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