2月1日，在海關(guān)關(guān)員的現(xiàn)場監(jiān)管下，“寧洋油1”號(hào)供油船正在舟山的岙山保稅油庫碼頭進(jìn)行4100噸的保稅燃油裝油作業(yè)。作業(yè)完畢后，這艘船將駛往連云港，為停泊在那里的4艘國際航行船舶提供保稅燃油加注服務(wù)。保稅燃油供應(yīng)量在舟山快速增長，2017年實(shí)現(xiàn)保稅燃油供油量182.83萬噸，比去年同期增長71.71%，其中跨地區(qū)直供76.11萬噸，占同期供油總量的41.63%。
自2017年4月1日中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌以來，杭州海關(guān)積極探索油品貿(mào)易便利化，推出26項(xiàng)支持舉措，全面啟動(dòng)保稅燃油“跨地區(qū)直供”業(yè)務(wù)。作為最先在舟山開展保稅燃油跨地區(qū)直供業(yè)務(wù)的企業(yè)，中石化浙江舟山石油有限公司保稅油業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理張霽體會(huì)頗深，他說：“實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)直供后，我們不用再到受油地海關(guān)辦理入庫、出庫報(bào)關(guān)流程，手續(xù)簡便，油料損耗降低，倉儲(chǔ)成本和物流成本雙雙下降。”他邊說邊拿出公司最新的報(bào)表，數(shù)據(jù)顯示公司2017年跨上海及江蘇地區(qū)的保稅燃油直供量達(dá)37.2萬噸，約占公司長三角地區(qū)供油總量的40%，跨地區(qū)直供為公司節(jié)省成本1800萬元。
除了“跨地區(qū)直供”，杭州海關(guān)為支持浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅燃油貿(mào)易發(fā)展，還推出了包括“港外錨地供油”、“一船多供”、“先供后報(bào)”、“一庫多供”等多項(xiàng)創(chuàng)新支持舉措。這些措施可疊加使用，發(fā)揮1+1>2的效應(yīng)。中石化浙江舟山石油有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人史路寧算過一筆賬：公司同時(shí)享受“一船多供”、“跨地區(qū)直供”、“一庫多供”3項(xiàng)支持舉措，每噸燃料油平均可節(jié)約倉儲(chǔ)、物流及損耗成本50元。以公司一年70—80萬噸的保稅燃油業(yè)務(wù)量，預(yù)計(jì)可為企業(yè)節(jié)省運(yùn)營成本3500-4000萬元。
目前，浙江舟山保稅燃油跨地區(qū)直供的區(qū)域已擴(kuò)展至寧波全港區(qū)、上海全港區(qū)及南京連云港、太倉、南通港區(qū)，覆蓋整個(gè)華東地區(qū)，成為全國最大的保稅燃油供應(yīng)中心之一。（齊妤曄/文）
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